汽車應(yīng)急啟動電源常見問題分析及解決方案
來源：昂佳汽車應(yīng)急啟動電源
作者：昂佳科技
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次發(fā)表時間：2019-09-07 12:05:45
| 序號 | 問題點 | 原因 | 解決方案 |
| 1 | 汽車應(yīng)急啟動電源充電充不滿 |
1.充電電流電壓不夠 2.電路板（MCU）問題 3.數(shù)據(jù)線問題 |
建議聯(lián)系廠家售后服務(wù) |
| 2 | 汽車應(yīng)急啟動電源插頭發(fā)燙 | 插頭接觸不良會產(chǎn)生接觸電阻，這部分電能會轉(zhuǎn)化為熱能釋放出來 | 電源電流速度快，所以會發(fā)熱，屬于常見現(xiàn)象，但不可充太久 |
| 3 | 汽車應(yīng)急啟動電源壽命短 | 汽車應(yīng)急啟動電源壽命長短受到多方面因素影響，最直接的因素是電池的壽命 | 正常使用的前提下：采用全新進(jìn)口高倍率鋰電芯 |
| 4 | 汽車應(yīng)急啟動電源充不進(jìn)電 | 該問題很可能是汽車應(yīng)急啟動電源內(nèi)部出現(xiàn)了短路 | 建議聯(lián)系廠家售后服務(wù) |
| 5 | 容量虛標(biāo)，與實際的差距大 | 產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，不良商家容量虛標(biāo)嚴(yán)重 | 因選擇正規(guī)的汽車應(yīng)急啟動電源品牌商家 |
| 6 | 汽車應(yīng)急啟動電源指示燈不亮 |
1.內(nèi)部電池電量過低，未及時充電； 2.輸出插口或輸出連接線故障（有的汽車應(yīng)急啟動電源負(fù)載開路指示燈也不亮）； 3.電源本身故障（如充電輸入插口接觸不良或內(nèi)部電路損壞）； 4.指示燈（LED）損壞。 |
聯(lián)系廠家售后維修 |
| 7 | 充電時電源發(fā)熱嚴(yán)重 | 如果發(fā)熱嚴(yán)重，可能充電器功率過大，也有可能電池老化了。 | 更換功率低一點的充電器（盡量使用原裝電池），或者更換電池 |
| 8 | 汽車應(yīng)急啟動電源爆炸 |
1.鋰離子電池在過度充電、放電的過程中會出現(xiàn)“枝晶現(xiàn)象”； 2.汽車應(yīng)急啟動電源逆變器不過關(guān)； 3.電源上的USB接口銅片和其他金屬類物品發(fā)生了摩擦也可能引起自燃。 |
選質(zhì)量好點的電源適配器，注意不要重壓，摔，強(qiáng)烈震動，以避免引起短路現(xiàn)象 |
| 9 | 充電充一半不能充進(jìn)去 |
1.在使用汽車應(yīng)急啟動電源的時候，沒有給它本身充滿電，所以導(dǎo)致在充電的時候只充了一半； 2.汽車應(yīng)急啟動電源是虛標(biāo)的，實際容量只能充滿一半； 3.也許購買的汽車應(yīng)急啟動電源就是壞的，不能充電。 |
選擇正規(guī)品牌商家 |
| 10 | 連接沒反應(yīng)，也充不了電 | 充電線接觸不好或者損壞，電源本身出現(xiàn)質(zhì)量問題 | 更換充電線，或者直接聯(lián)系售后修理 |
| 11 | 汽車應(yīng)急啟動電源充電都正常，但輸出不了 | 輸出接口損壞，內(nèi)阻電阻燒掉 | 聯(lián)系售后更換內(nèi)部電阻 |
| 12 | 充滿電后，不能自動斷電 | 保護(hù)板沒有自動保護(hù)功能或保護(hù)功能損壞 | 選擇有自動保護(hù)功能、質(zhì)量好的汽車應(yīng)急啟動電源 |
| 13 | 電源不儲存電量 | 內(nèi)部電芯損壞，或者使用時間太久老化了 | 更換電池或者更換成品 |
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