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昂佳帶你分析汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工原材料和組裝前景

來(lái)源:昂佳汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源 作者:昂佳科技 點(diǎn)擊:發(fā)表時(shí)間:2019-03-18 18:37:48
  伴隨著汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)鋰電池包設(shè)備加工組裝行業(yè)迎來(lái)大爆發(fā)。汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝分為極片制作、電芯組裝、電芯激活檢測(cè)和電池封裝四個(gè)工序段。作為一家專業(yè)生產(chǎn)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源以及高倍率鋰電池的公司——昂佳(AGA)就帶大家了解一下汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源內(nèi)鋰電池包原材料和組裝加工前景。
 
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工原材料:
 
  汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工的原材料很多,鋰電池包主要材料構(gòu)成有:正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液。鋰電池是性能卓越的新一代綠色高能電池,已成為高新技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一。目前,鋰電池包原材料供應(yīng)充足,部分產(chǎn)品產(chǎn)能充足,競(jìng)爭(zhēng)激烈,鋰電池行業(yè)依舊火熱。
 
  汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工原材料總體存在中低端產(chǎn)能過(guò)剩與高端產(chǎn)品供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。其中,正極材料、負(fù)極材料和電解液都已逐步自給,由于負(fù)極材料和電解液的技術(shù)壁壘相對(duì)較低,中國(guó)企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)明顯在全球范圍內(nèi)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
 
一、正極材料
 
  在正極材料當(dāng)中,最常用的材料有鈷酸鋰,錳酸鋰,磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料占有較大比例(正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4:1),因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能,其成本也直接決定電池成本高低。
 
  汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包正極材料具有廣闊的市場(chǎng),前景樂(lè)觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術(shù)瓶頸,尤其是它的電容量高與安全性能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)還未充分發(fā)揮出來(lái)。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)正極材料關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān),增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。
 
二、負(fù)極材料
 
  在負(fù)極材料當(dāng)中,目前負(fù)極材料主要以天然石墨和人造石墨為主。正在探索的負(fù)極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負(fù)極材料,以及其他的一些金屬間化合物等。負(fù)極材料作為汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包四大組成材料之一,在提高電池的容量以及循環(huán)性能方面起到了重要作用,處于鋰電池產(chǎn)業(yè)中游的核心環(huán)節(jié)。
 
三、隔膜
 
  市場(chǎng)化的隔膜材料主要是以聚乙烯、聚丙烯為主的聚烯烴類隔膜。汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池的結(jié)構(gòu)中,隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等,直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性,性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高鋰電池包的綜合性能具有重要的作用。
 
四、電解液
 
  汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料,在一定條件下、按一定比例配制而成的。電解液在鋰電池包正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。
 
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池組裝加工前景:
 
  汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池組裝加工市場(chǎng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,市場(chǎng)占有率也在倍增式增長(zhǎng)。對(duì)于目前的鋰電池市場(chǎng)來(lái)說(shuō),動(dòng)力鋰電池應(yīng)用量較最多,交通工具主要以電動(dòng)自行車為主。
 
  儲(chǔ)能技術(shù)是未來(lái)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費(fèi)方式變革的戰(zhàn)略性支撐。在儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化趨勢(shì)推動(dòng)下,動(dòng)力鋰電池包作為新能源行業(yè)的主角之一也將迎來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇。而儲(chǔ)能規(guī)模化發(fā)展將會(huì)促進(jìn)鋰電池組裝加工產(chǎn)業(yè)鏈延伸與整合,促使動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)上中下游與資本對(duì)接,與市場(chǎng)同步,實(shí)現(xiàn)合作共贏。
 
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包具有以下優(yōu)點(diǎn):
 
1.一般使用壽命在5-8年;
2.動(dòng)力強(qiáng)勁爬坡能力強(qiáng);
3.比能量大150WH/公斤;
4.重量輕在金屬里鋰的重量是非常輕的;
5.在環(huán)保上鋰是沒(méi)有污染的;
6.自放電率低,每天小于0.2%;
7.無(wú)記憶效應(yīng);
8.使用安全具有過(guò)充電、過(guò)放電、短路等多重保護(hù),使用安全;
9.使用的溫度范圍比較廣-40℃至60。
 
  隨著人們?nèi)粘I顚?duì)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池要求逐漸提高,加之國(guó)家對(duì)于環(huán)保重視,大力鼓勵(lì)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用,因此也便得到爆發(fā)式增長(zhǎng),未來(lái)將會(huì)得到全面普及。
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