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博世研發(fā)升級(jí)版車載電池組/輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)

來(lái)源:http://njccz.com 作者:admin 點(diǎn)擊:發(fā)表時(shí)間:2015-07-14 17:33:12
     據(jù)美國(guó)媒體7月9日?qǐng)?bào)道,電動(dòng)汽車的核心在于車載電池組。亟待解決的問(wèn)題就是里程焦慮,所有汽車制造商都不得不克服這一難關(guān),才能做出突破。
 
  特斯拉和日產(chǎn)聆風(fēng)目前就存在里程焦慮的問(wèn)題。但是直到電池進(jìn)化,以及人們發(fā)現(xiàn)更高效的方法來(lái)儲(chǔ)存和提供電力之前,零部件制造商博世也將目光轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域。
 
  博世公司認(rèn)為,電氣化是未來(lái)的大趨勢(shì),正如報(bào)道所說(shuō),這家德國(guó)公司打算在2020年之前研發(fā)極大改善車載鋰離子電池,并且推出一款新型輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。還表示,博世公司未來(lái)的電池價(jià)格會(huì)提高一倍,但是能量密度也會(huì)加倍。
 
  官方人員表示,這種發(fā)展“前景甚好”,但是他們也想要研發(fā)出輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)削減成本。為了這一目的,博世計(jì)劃同時(shí)使用48伏的鋰離子電池和標(biāo)準(zhǔn)汽油內(nèi)燃機(jī)。
 
  為了仔細(xì)全盤地衡量這一舉措,豐田普銳斯在其混合動(dòng)力系統(tǒng)中使用了220伏的電池,但是博世提出的上述可選措施還承諾能夠增加燃油效率,增幅為5%到18%。
 
  小電池將會(huì)為電力發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,同時(shí)電力發(fā)動(dòng)機(jī)的一些熱量會(huì)減少。如何做到呢?通過(guò)保持汽車電力功能運(yùn)行,或者通過(guò)在不同環(huán)境下為車輪提供動(dòng)力。
 
  目前還沒(méi)有價(jià)格方面的信息,但是這一技術(shù)一旦實(shí)現(xiàn),博世公司的發(fā)明想必也會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)上暢銷。
 
                                                                                                                                                                                                     由昂佳汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源整理編輯。
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